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第二千四百三十九章 来自外部的威胁（第2页）

这种船设8台55吨移船绞车、8只12吨大抓力锚，可在海上风力小于或等于8级时锚泊。

这让它的工作时间更长。

这艘船起重机为36吨双臂架变幅式起重机，单臂架额定起重量18吨，双臂架额定起重量36吨，每座臂架配置9吨主钩2只，副钩1只。主钩距水线高度18米且主钩可入水下深度1米。

可以说这种起重船比起戴红旗他们这艘船要专业得多。

戴红旗他们这艘船的有点就是大，毕竟，十二万吨的巨型滚装货轮，绝对是个庞然大物。

这么大的体积，能够承受更大的风浪，即使是十二级强风，财富号也是无惧。

土澳梅德海洋探勘公司的这艘打捞船，让戴红旗很是羡慕。

对方之所以弄得这么专业，冲着的就是海洋中的财富。

乱世黄金，盛世古董！

现在古董持续升温，让一些人已经开始变得疯狂。

全世界的文物市场上有个说法，叫做“一艘沉船十座大坟”。因为一艘普通的中型商船上就能装载1万件以上的瓷器。

如此数量庞大的文物，当然具有巨大的经济价值。

所以越来越多的国家和私人公司，把目光瞄准了千百年来“睡”在海底的财宝上。

全球性的“沉船打捞热”正在各海域不断升温。

这家土澳的梅德海洋探勘公司，就是其中的翘楚。

“王八蛋，这些家伙就是冲着我们来的，也是为了九州号沉船！”

汪远洲的脸色已经很难看。

戴红旗反而很轻松，“不要多想，我们申请打捞九州号沉船，消息自然瞒不住！

该知道的人是必定会知道的。而且，这些人来到这里，也不一定是冲着我们的计划来的，也许人家是冲着别的宝藏来的。”

“徐经理，在这片海域土澳打捞公司可以打捞沉船吗?”庞远洲回头问道。

徐远娥想了一下道，“原则上是可以的，《水下文化遗产保护公约》是目前世界上惟一针对水下文物的国际性协议。

也是国际社会治理无序的沉船打捞市场的有力措施。

但是该公约至今尚未生效，主要是打捞大国如大漂亮以及世界动乱源头搅屎棍（日不落）还游离于公约之外。

也就是说，人家根本不承认这个所谓保护条约。

只要是在公海，只要是他们现了，人家想怎么打捞就怎么打捞。你更不拿人家一点办法都没有。”

“那我们国内的规定呢?”戴红旗再次问道。

徐远娥解释道，“各国领海内的沉船打捞，由各国国内法界定。

而领海之外海域的沉船打捞，则属于国际法的管制范围。

这些海域主要包括各国的专属经济区和国际海域中的公海两个部分。

很多打捞公司声称，国际海域不属于任何国家所有。

因此对其中的沉船进行打捞，、，任何国家都管不着。

但是实际并非如此。

根据1982年《联合国海洋法公约》和21年《水下文化遗产保护公约》这两个条约的相关协议规定。国际海域的财产应属于全人类共有或公有。